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雷克萨斯第一,路虎垫底,美国哪项调查又说了大实话?

J.D.Power and Associates 在 2 月 18 日公布美国市场新车购入第 3 年的可靠度调查。品牌部分由雷克萨斯重回冠军宝座,保时捷夺得第 2 名;首度纳入 VDS 的特斯拉因调查资格不符而未正式纳入排名,而路虎连续 2 年敬陪末座。

J.D.Power and Associates 在 2 月 18 日公布美国市场新车购入第 3 年的可靠度调查。品牌部分由雷克萨斯重回冠军宝座,保时捷夺得第 2 名;首度纳入 VDS 的特斯拉因调查资格不符而未正式纳入排名,而路虎连续 2 年敬陪末座。

雷克萨斯第一,路虎垫底,美国哪项调查又说了大实话?

这项 Vehicle Dependability Study(VDS)车辆可靠度调查是 J.D. Power 旗下相当重要的调查指标,至今已迈入第 32 年。与 SSI 新车销售满意度调查、CSI 服务满意度调查,分别反映了车主对于产品、销售以及服务的看法,受到产业的高度重视。

车辆可靠度调查针对车主持有车辆第 3 年后所面临的产品问题进行调查,并对车辆过去 12 个月所产生的问题做统计,2021 年美国有 33,251 辆车参与调查。统计结果以平均每 100 辆车的问题数 PP100(Problem Per 100 Vehicles)作为指标,数字愈低,代表问题愈少,可靠度愈高。而评比项目包含 8 大分类、项目高达 177 项之多。

J.D. Power 表示,2021 VDS 结果显示,车辆的可靠度创下新高,平均 112 PP100 乃是史上最低,并较前一年的 134 PP 有着 10%的大幅进步。8 大分类的评比表现也全数进步,外观、驾驶体验依旧就是最可靠的项目,而 ACEN 影音导航项目也同样成为最多问题的部分。虽然现今许多车辆导入智能型手机连结,让操作更为简便,但由第三方厂商来取代自行开发的影音系统,却不是车厂所乐见的趋势。

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在所有车型分类中,轿车依旧为最可靠的车型(111 PP100),而占美国市场新车销售逾 80%的货车与 SUV 分别为 130、122 PP100。若要与轿车的可靠度相齐,车厂还有许多可以改善的空间。

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以品牌角度来看,2021 年表现最佳的车厂由雷克萨斯以指数 81 的成绩,再度回到可靠度最高品牌宝座,也是近 10 年以来第 9 次夺冠。保时捷以 86 的成绩居亚军。而起亚与丰田分别排名在后。

进步最多的品牌,包含了起亚(减少 35 PP100)、凯迪拉克、欧科与现代(减少 31 PP100)与三菱(减少 30 PP100)。这也是起亚首次成为一般品牌中最可靠的品牌。

首度纳入 VDS 的特斯拉,获得了指数 176 的成绩,表现不佳。但其并未加入品牌的排名中,因特斯拉拒绝 J.D.Power 在指定的 15 州对车主进行调查,因此成绩是以其余 35 州的车主调查中得来。

从车款来看,保时捷 911 再度获得最可靠车款殊荣。而在部分级别中,由于除入围车款外,其余车款的分数皆未高于平均值,因此未有第 2 或第 3 名。

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作者: admin

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